Notre camion à benne arrière est un véhicule de transport de matériaux en vrac polyvalent équipé d'un mécanisme de basculement-monté à l'arrière, conçu pour un déchargement rapide-sans déversement et adaptable à diverses conditions routières et scénarios opérationnels. Il est donc idéal pour l'exploitation minière, l'ingénierie de construction, l'ingénierie municipale et la logistique agricole.
Spécifications techniques
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Camion à benne arrière |
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Application |
Transporter divers minéraux/charbon/pierres/sable/chargement de marchandises |
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Modèle |
Remorque de camion benne à 2 essieux |
Remorque de camion benne 3 axes |
Remorque de camion benne 4 axes |
Remorque de camion benne 4 axes |
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Capacité du godet |
25 mètres cubes |
30/35/40 mètres cubes |
40 mètres cubes |
40 mètres cubes |
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Dimensions (Mm) |
8500*2500*3500 |
10000x2500x3800 |
10500*2500*3900 |
10500*2500*3900 |
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Essieu |
13T/16T FUWA/BPW/ALEEAO etc. |
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Pivot principal |
Marque JOST 2.0''/3.5'' Goupille principale de type boulon |
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Train d'atterrissage |
28t double vitesse JOST/Fuwa |
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Suspendre |
Suspension mécanique (suspension pneumatique en option) |
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Peinture |
1 couche de primaire anti-corrosion et 2 couches de revêtement final |
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Toutes les pièces installées peuvent être contactées pour plus d'informations selon les exigences du client. |
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Points forts de la conception unique
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Caractéristiques de conception |
Avantage |
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Coffre de remorque en acier haute résistance |
Légèreté, forte capacité de charge-et qualité garantie. |
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Cadre haute résistance |
Équilibrant la résistance, la rigidité et la robustesse du cadre, il a une forte capacité portante-et ne se déforme pas facilement. |
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Panneau de commande hydraulique intégré |
1. Manette ergonomique 2. Opération en un clic ; Réduisez la fatigue du conducteur lors de missions fréquentes |
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Bon traitement de surface |
L'ensemble du véhicule a subi un traitement de sablage pour améliorer l'adhérence et la brillance de la surface de la peinture. |
Processus de production
1. Découpe de précision : des machines de découpe plasma sous-marines de haute-précision sont utilisées pour traiter les composants du châssis et de la carrosserie, avec une précision dimensionnelle contrôlée à ±0,5 mm.
2. Soudage solide : des machines de soudage automatiques à l'arc submergé sont utilisées pour le soudage, ce qui entraîne un rendement élevé, une qualité stable, moins de défauts et une résistance élevée des joints.
3. Assemblage modulaire : Nous disposons de lignes d'assemblage standardisées de camions à benne arrière chargées d'assembler divers composants de base, raccourcissant considérablement le cycle de production et garantissant une qualité constante pour chaque véhicule.
4. Tests en plusieurs-étapes : comprend un test de charge nominale-de 120 %, un test de durabilité du système hydraulique à 5 000 cycles et un test de simulation routière.
Avantages de la technologie et de l'équipement de production
- Fabrication intelligente : Suivant l'orientation stratégique « Made in China 2025 », notre société intègre des lignes de production avec un système IoT pour surveiller les données de processus en temps réel, obtenant ainsi une maintenance prévisible et une qualité traçable.
- Ligne de peinture automatisée : le processus d'électrophorèse cathodique + de revêtement en poudre offre plus de 8 ans de protection contre la corrosion, même dans des environnements difficiles.
FAQ-Logistique et livraison
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