Un camion-benne semi-remorque à quatre essieux est un camion-benne semi-remorque à quatre essieux, principalement utilisé pour le transport et le déchargement de marchandises en vrac telles que du sable et des pierres. Il utilise un système hydraulique pour soulever et incliner l’arrière de la plate-forme du camion, permettant ainsi de décharger automatiquement la cargaison.
Notre camion-benne à quatre-essieux est un véhicule d'ingénierie puissant optimisé pour une répartition équilibrée des charges et le transport lourd-sur de longues distances. Même dans les projets présentant des exigences de stabilité et de charge-extrêmement élevées, ses performances supérieures le distinguent.
Détails des spécifications
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Camion-benne semi-remorque à quatre essieuxCaractéristiques |
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Dimensions hors tout |
10500 * 2500 * 3900 millimètres |
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Essieu |
4 (Nous proposons également des semi-remorques bennes 3-axes, 5 axes et 6 axes) |
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Boîte de chargement |
9000x2500x2980mm |
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Capacité de chargement |
30-100 tonnes |
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Empattement (millimètres) |
6 880 mm+1310 mm |
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Châssis de semi-remorque |
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Conseil de plate-forme |
plaque d'acier carrée de 3 mm |
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Matériau de la poutre principale |
La hauteur de la poutre est de 500 millimètres, la plaque supérieure de 16 millimètres, la plaque inférieure de 18 millimètres et la plaque médiane de 10 millimètres. Q345B |
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Épaisseur |
Fond 10 côtés 8mm |
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Marque d'essieu |
13T16T |
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Système de suspension |
FUWA/BPW/autres marques |
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Ressort à lames |
Suspension mécanique commune (suspension pneumatique en option) |
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Train d'atterrissage |
90 (L) mm * 13 (épaisseur) mm * 10 couches ou 100 mm * 12 mm * 12 (pour les marchés d'exportation uniquement) |
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Type et quantité de pneus |
28T, fonctionnement à double vitesse, JOST / Fuwa |
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Goupille de barre d'attelage |
11R20.00 12 pièces |
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Système de levage |
50 mm ou 90 mm |
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Boîte à outils |
Suspension de levage hydraulique |
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Support de roue de secours |
1 ensemble |
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Électricité et peinture |
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Électricité et peinture |
Système de freinage à double ligne, ABS en option |
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Système de freinage |
Quatre chambres doubles et deux chambres simples |
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Chambre de frein |
Prise 24 V, 7 broches, un jeu de câbles standard à 6 conducteurs |
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Système électrique |
Feux arrière avec clignotants, feux stop et réflecteurs, feux de position, etc. |
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Lumière |
Sablage avant peinture, 2 couches de primaire anti-corrosion, 2 couches de revêtement polyuréthane de surface, couleur selon besoins |
Détails du produit
1. Le châssis adopte le châssis spécial produit par divers fabricants de châssis, avec une technologie avancée et des performances fiables.
2. Tous les accessoires proviennent de-fabricants nationaux et étrangers bien connus et sont strictement achetés et inspectés conformément aux documents du système qualité pour garantir les bonnes performances de l'ensemble du véhicule.
3. Cette série de camions à benne basculante adopte le type Marley (type T) ou le type à bielle flottante monocylindre (type F) ou le mécanisme de levage hydraulique à dessus droit avant, et sélectionne des composants hydrauliques de marque nationale et étrangère de haute qualité.
4. Le faux-châssis et les poutres longitudinales du chariot sont tous deux constitués de plaques de manganèse de haute qualité-soudées et pliées. Le corps du chariot se présente sous deux formes : en forme de pelle et rectangulaire.
Caractéristiques et domaines d'application
Notre camion-benne semi-remorque à quatre essieux présente les caractéristiques d'une résistance élevée et d'une force de levage élevée, adaptée à divers transports de marchandises en vrac sur les autoroutes, les chemins de fer, l'hydroélectricité, les ports et les ressources minérales.
Nos avantages R&D et équipe
Nous disposons d'une équipe de R&D expérimentée composée d'ingénieurs en mécanique et d'experts en systèmes hydrauliques, et collaborons avec les meilleurs instituts de recherche du secteur. Nos technologies de base comprennent le contrôle de l'équilibrage de la charge sur les essieux, la réduction de l'usure des pneus et le réglage hydraulique intelligent (pour éviter les dommages causés par la surcharge). Chaque prototype est soumis à plus de 5 000 heures de tests dans des conditions extrêmes (température élevée, charge lourde, terrain accidenté) pour garantir sa durabilité.
Service après-vente
Nous mettons à votre disposition les services gratuits suivants :
1. Signalez quotidiennement le processus de production de vos commandes pour respecter rapidement les délais de livraison
2. Chat vidéo pour des informations détaillées sur les bandes-annonces
3. Vidéos de didacticiel utilisateur/manuels d'utilisation de modèles spéciaux/exigences OEM spéciales
4. Vous pouvez obtenir gratuitement des pièces de rechange pour remorque
5. Cadeau surprise préparé pour vous
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