Camion à benne arrière

Le camion à benne arrière est un équipement de transport lourd-conçu pour un basculement rapide et un transport efficace de matériaux en vrac résistants, notamment des agrégats, des roches, du minerai extrait, des travaux de terrassement et des débris de construction. Construite en acier au manganèse à haute résistance-et soutenue par des composants robustes-de pointe-de l'industrie, cette benne arrière offre une stabilité opérationnelle, une sécurité et une durabilité à long terme-maximales dans des conditions de chantier exigeantes.

Cadre principal renforcé en manganèse : Conçu avec une poutre en acier au manganèse à double-couche surélevée et épaissie pour une résistance supérieure à la flexion, à l'affaissement et à la torsion hors route-importante sous des charges utiles extrêmes.

Essieu-robuste et capacité de charge : Propulsé par des essieux robustes de 13-tonnes ou 16-tonnes de marques de classe mondiale (FUWA / BPW) pour garantir une répartition maximale du poids et un remorquage en douceur sur terrain accidenté.

Carrosserie résistante aux chocs- : Construit à partir d'acier au manganèse-de qualité supérieure à haute résistance pour résister aux impacts abrasifs importants de la pierre, du minerai et des déchets de démolition.

Sécurité active et freinage ABS : Le système de freinage antiblocage (ABS) standard empêche le blocage des roues lors d'arrêts brusques ou de descentes sur des routes mouillées et glissantes.

Matériel de couplage et de support fiable: Équipé d'un véritable train d'atterrissage lié standard JOST et de pivots d'attelage interchangeables 50# ou 90# pour une résistance élevée au cisaillement et un couplage sans effort.

Adaptations de la boîte de chargement et du plancher: Choix d'épaisseur de plaque inférieure de 8 mm, 10 mm ou 12 mm et hauteurs de parois latérales personnalisables adaptées à la densité du matériau et au volume de chargement cibles.

 

Assortiment de suspensions et de pneus : Configurable avec une suspension mécanique à ressorts à lames pour les sites tout-terrain accidentés ou une suspension pneumatique pour un transport routier plus fluide, associée à des pneus 11.00R20 ou tubeless 12R22.5.

 

Esthétique de flotte sur mesure : Couleurs de peinture extérieure entièrement personnalisables, bandes réfléchissantes haute-visibilité et application du logo d'entreprise personnalisé pour renforcer l'identité de marque de votre flotte.

 

Options d'attelage et de hayon: Des pivots d'attelage 50# (2 pouces) ou 90# (3,5 pouces) sur mesure pour correspondre à votre modèle de camion tracteur spécifique, ainsi que des mécanismes de verrouillage automatisés ou mécaniques du portail arrière.

• Extraction minière et carrière: Déplace efficacement le minerai brut, le granit concassé, la pierre dynamitée et les morts-terrains lourds directement des fronts de taille vers les usines de traitement.
• Infrastructure civile et terrassement : Conçu pour le transport à haute fréquence-de terre excavée, de gravier, de sable, de gravats de démolition et de granulats de béton sur de grands chantiers de construction.
• Construction de routes et d'autoroutes : Permet un déversement continu et de gros volumes de granulats de plate-forme, de pierres de base et de matériaux de pavage le long des itinéraires de travaux routiers.
• Manutention industrielle de matériaux en vrac: Convient au transport de marchandises industrielles lourdes en vrac telles que le charbon, les scories, le clinker et les déchets destinés aux aciéries et aux centrales électriques.

• Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) Expédition : Expédié entièrement assemblé sur des navires Ro-Ro spécialisés pour une protection maximale contre les intempéries maritimes et un risque minimal de manutention portuaire.
• Protection des navires de marchandises en vrac : Arrangement sur le pont ou dans la cale enveloppé dans des bâches marines multi-résistantes à l'eau-et un revêtement de cire marine anti-épais anticorrosion pour éviter l'exposition à l'eau de mer.
• Option de conteneur à rack plat : Les options de démontage du châssis modulaire permettent une expédition rentable-dans des conteneurs Flat Rack de 40 pieds afin de réduire les coûts de fret maritime.
• Arrimage bâbord renforcé : Sécurisé sur les ponts des navires à l'aide de-attaches en fil d'acier robustes-et de cales de roue spécialisées pour garantir l'absence de mouvement pendant le transit océanique.

• Approvisionnement direct en usine: Fourni directement depuis Ping'an sans majorations intermédiaires, garantissant des prix d'usine compétitifs et un contrôle total sur les délais de production.
• Garantie sur le cadre de 12 mois: Soutenu par une garantie d'usine d'un an couvrant la poutre principale en manganèse, les soudures du châssis et les éléments structurels primaires.
• Pièces de rechange de remplacement Fast Express : stock complet de pièces de rechange à forte usure (garnitures de frein, joints, soupapes, éclairages, ressorts à lames) prêtes à être expédiées rapidement dans le monde entier pour minimiser les temps d'arrêt.
• Conditions commerciales mondiales flexibles: Prise en charge de conditions commerciales internationales flexibles (FOB, CFR, CIF, DDP) et d'options de paiement sécurisées, notamment T/T et L/C irrévocable à vue.

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