Classification détaillée et introduction des semi-remorques-(C)

Jul 06, 2026

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Semi-remorque conteneur-

 

Container Semi-trailer

 

 

 

Les semi-remorques à conteneurs-conviennent aux ports, aux autoroutes, au transport multimodal et à d'autres scénarios, spécialement conçues pour transporter des conteneurs standards avec une résistance structurelle élevée et une durée de vie recyclable. La cargaison peut être entièrement transportée à l’intérieur de conteneurs sans rechargement intermédiaire, offrant une efficacité de chargement et de transbordement élevée. Une production personnalisée est disponible avec une qualité stable. Des verrous tournants sont installés aux quatre coins de la zone de chargement pour fixer les conteneurs. Il en existe deux types principaux : le type à plateau, qui peut également transporter des marchandises générales volumineuses, et le type à châssis sans plancher de chargement, où les conteneurs reposent directement sur le châssis. La structure à ossature suspendue est la plus largement adoptée. Depuis l'essor du transport de conteneurs dans les années 1960, les semi-remorques porte-conteneurs dédiées ont progressivement remplacé les camions ordinaires.

 

Semi-remorque fermée-

 

Les semi-remorques sur piquets-sont principalement utilisées pour le transport de sous-produits-agricoles et de marchandises légères et volumineuses. La structure de la clôture peut être personnalisée en fonction des types de marchandises. Le véhicule présente un poids mort léger et un démontage facile, réduisant efficacement les coûts d'approvisionnement. Il adopte un cadre composite composé de poutres longitudinales et de poutres transversales complètes, équilibrant la résistance et la rigidité avec une forte capacité de charge et une résistance à la déformation permanente. Les poutres principales comprennent des poutres droites standard et des poutres droites-pour charges lourdes avec des hauteurs d'âme de 400 à 500 mm, soudées par soudage automatique à l'arc submergé, et le cadre est grenaillé-. Les traverses traversent les poutres longitudinales et sont intégralement soudées à l'ensemble du véhicule. Équipé d'une nouvelle suspension à haute -résistant aux chocs-, il équilibre les charges sur les essieux et optimise l'angle des tirants pour réduire l'usure des pneus et prolonger la durée de vie des accessoires.

Closed Semi-trailer

 

 

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