Tout d'abord, nous pouvons voir que la suspension pneumatique se compose principalement de supports de support avant, de supports de support arrière, de poutres à ressorts, d'essieux à poutres de ressort, de ressorts pneumatiques, d'amortisseurs et de boulons en U-. En tant que composant central de la suspension pneumatique, les performances du ressort pneumatique déterminent directement les performances de l’ensemble de la suspension. Le haut du ressort pneumatique est relié au châssis de la semi-remorque et son bas est fixé à la poutre à ressort.
Quels sont les avantages de la suspension pneumatique pour remorques ?
La suspension pneumatique pour remorques offre une excellente absorption des chocs. Comparés aux ressorts mécaniques conventionnels, les airbags sont beaucoup plus souples et plus lisses. Ils créent une connexion douce entre le cadre et les essieux, réduisant considérablement les bosses et les impacts de la route. En plus d’améliorer le confort de conduite, ils assurent également une protection efficace du chargement.
Contrainte de charge réduite. Grâce à la compressibilité de l'air, les semi-remorques à suspension pneumatique s'adaptent facilement aux irrégularités de la route, réduisant ainsi la pression de charge. Cela prolonge la durée de vie des essieux et de l'ensemble de la semi-remorque, réduisant ainsi dans une certaine mesure les coûts d'exploitation des véhicules.
Poids mort plus léger. La conception légère est une tendance majeure dans l’industrie des pièces de remorque. Les remorques à suspension pneumatique pèsent moins que les configurations de suspension traditionnelles. Les opérateurs transportant des charges standard bénéficient d'une capacité de charge utile supplémentaire, tandis que ceux qui effectuent des trajets à vide économisent de la consommation de carburant.
Durée de vie plus longue. Les ressorts pneumatiques sont relativement légers et présentent une friction d'air interne minimale. La durée de vie de la suspension pneumatique de remorque est 2 à 3 fois supérieure à celle des systèmes de suspension conventionnels, aidant ainsi les propriétaires de véhicules à réduire efficacement leurs coûts.
De plus, nous devons prêter attention à trois paramètres clés lors de la sélection d'une semi-remorque équipée d'une suspension pneumatique.
1. Rigidité
La rigidité de la suspension est un indicateur mesurant la résistance de la suspension à la déformation. Il fait référence à la charge verticale supportée par la suspension lorsque le centre de la roue se déplace d'une unité de distance vers le haut par rapport au cadre et à la carrosserie. Lors du fonctionnement réel des semi-remorques, la limite d'angle de roulis constitue la principale contrainte sur la rigidité de la suspension.
2. Durabilité de la suspension pneumatique de la remorque
La durabilité des remorques à suspension pneumatique-désigne la durée de vie pendant laquelle le système de suspension pneumatique maintient une qualité stable et fonctionne sous des charges spécifiées, généralement mesurées par des cycles de vibration. Structurellement, la suspension pneumatique de la remorque transmet la force et le couple entre les essieux et les châssis, supportant des charges de travail cohérentes avec celles des essieux.
3. Confort de conduite stable
Le confort de conduite signifie la capacité de la remorque à maintenir les impacts négatifs des vibrations et des chocs sur l'intégrité du chargement dans une plage acceptable pendant le voyage. Les performances de conduite d'une semi-remorque sont étroitement liées à ses propriétés de suspension.
