La série de camions-bennes FAW Jiefang J6P, disponible en configurations 8×4 et 6×4, est conçue spécifiquement pour la construction urbaine, les projets d'infrastructure et le transport de matériaux de taille moyenne-à-lourd. Propulsé par un moteur de construction dédié de 11 L-et une transmission renforcée, ce modèle offre un bon équilibre entre puissance, efficacité énergétique et fiabilité à long terme-.
Il s'agit d'une solution idéale pour les opérateurs recherchant des performances stables et des coûts d'exploitation réduits dans des conditions de travail exigeantes.
Aperçu des principaux avantages
Moteur CA6DM2 11L conçu pour les camions bennes
Groupe motopropulseur optimisé pour une consommation de carburant réduite
Transmission de niveau technique-avec de longs intervalles d'entretien
Essieux moteurs intégrés de grande-capacité
Disponible en configurations 8×4 et 6×4
Spécifications techniques
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Informations de base |
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Longueur du corps |
11370mm |
Largeur du corps |
2550mm |
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Taille du corps |
3680mm |
Capacité de charge nominale |
15690 kg |
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Modèle déclaré |
CA3310P66K24L5T4AE5 |
Type de lecteur |
8X4 |
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Empattement |
1950+4450+1350mm |
Poids du véhicule |
15180 kg |
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Poids brut maximum |
31000kg |
Vitesse maximale |
79km/h |
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Origine |
Changchun/Qingdao/Chengdu |
Remarques |
Transport de ressources telles que le charbon, le sable et le gravier. |
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Puissance maximale |
420 chevaux |
Angle d'approche |
24 degrés |
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Angle de départ |
22 degrés |
Classe de tonnage |
Camion lourd- |
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Voie avant/voie arrière |
2020 mm/1878 mm |
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Spécifications de la boîte de chargement |
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Longueur de la caisse |
8200mm |
Type de caisse de chargement |
Tombereau |
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Largeur de la caisse |
2300mm |
Hauteur de la caisse de chargement (godet) |
1020mm |
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Pneus |
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Spécifications des pneus |
12R20 |
Nombre de pneus |
12 unités |
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Réservoir à carburant |
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Capacité du réservoir de carburant |
400L |
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Moteur |
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Moteur |
FAWCA6DM2-42E52 |
Nombre de cylindres |
6 |
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Type de carburant |
Diesel |
Déplacement |
11.05L |
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Norme d'émission |
Nationale V (Euro 5) |
Puissance de sortie maximale |
312 kW |
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Couple maximal |
2100 Nm |
Vitesse de couple maximale |
1300 tr/min |
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Vitesse nominale |
1900 tr/min |
Type de moteur |
Six-cylindres en ligne,-refroidi par eau, quatre-temps, turbocompressé et refroidisseur intermédiaire, injection directe |
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Transmission |
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Transmission |
FAW CA12TAX210M Surmultiplicateur |
Vitesses avant |
12 vitesses |
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Nombre de marches arrière |
2 |
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Châssis |
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Description de l'essieu arrière |
Essieu de réduction de roue classe 300 de 16 tonnes |
Rapport de pont arrière |
5.921 |
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Nombre de ressorts à lames |
10/10/12' |
Charge admissible sur l'essieu arrière |
18000kg |
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Charge admissible sur l'essieu avant |
6500 kg |
Hauteur du cadre |
300x80x (8+8) mm |
Moteur 11 L dédié aux applications de camions-bennes
Grâce à la vaste expérience de FAW Jiefang en matière d'adaptation des groupes motopropulseurs, le véhicule adopte des configurations d'économie de carburant-adaptées aux conditions réelles de travail des camions-bennes :
Couple à faible-vitesse augmenté d'environ 10 %
Consommation globale de carburant réduite de 1 à 2 litres aux 100 km
Calibrage du moteur optimisé pour les démarrages-arrêts fréquents et les-cycles de charge lourds
Cela se traduit par des économies de carburant notables sur une exploitation à long terme-, en particulier dans les scénarios de construction urbaine et de-transport sur courte distance.
Gestion intelligente de la température d'échappement
Pour faire face aux environnements techniques complexes, le camion est équipé d'une vanne papillon d'échappement à commande électronique, spécialement conçue pour les véhicules de construction. Ce système prend en charge la gestion active de la température des gaz d'échappement, garantissant des performances de régénération fiables et un fonctionnement stable du moteur sous diverses charges de travail.
Ingénierie-Transmission et essieux de qualité
Boîte de vitesses robuste-
La transmission en version d'ingénierie-est conçue pour les applications sur camions-bennes et est livrée en standard avec un système de lubrification forcée, prolongeant l'intervalle de vidange d'huile jusqu'à 50 000 km. Cela réduit la fréquence de maintenance et s'aligne mieux sur les-habitudes réelles des utilisateurs.
Essieux moteurs renforcés
Le camion utilise un essieu moteur intégré de nouvelle-génération de la série 300-, offrant une capacité de charge-la meilleure de sa catégorie sur l'essieu arrière. Comme la transmission, l’essieu bénéficie également d’un intervalle de vidange d’huile de 50 000 km, réduisant encore davantage les coûts de maintenance et les temps d’arrêt.
Options de configuration 8 × 4 et 6 × 4
Pour répondre aux différentes exigences du projet, FAW Jiefang propose des configurations 8×4 et 6×4 :
8×4 : Capacité de charge utile plus élevée pour la construction et le terrassement à grande échelle-
6×4 : Meilleure maniabilité et efficacité pour les projets urbains et régionaux
Les deux configurations offrent une excellente stabilité, traction et durabilité.
Description des produits
Projets de construction urbaine et d’infrastructures
Construction de routes et ingénierie municipale
Transport de sable, de gravier et de terre
Transport de matériel industriel
Leur conception robuste et leur-fonctionnement économe en carburant les rendent-bien adaptés aux environnements de travail urbains et-à usage intensif.
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Notre équipe vous aidera à sélectionner le modèle adapté à vos conditions d’exploitation et aux exigences de votre projet.
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