Véhicule de transport de rideau latéral de fenêtre

Véhicule de transport de rideau latéral de fenêtre
Détails:
En tant que fabricant professionnel de semi-remorques-, notre véhicule de transport à rideaux latéraux redéfinit l'efficacité du transport de marchandises palettisées, offrant l'une des solutions de chargement et de déchargement les plus rapides du secteur de la logistique. Dérivé des semi-remorques à caisse fermée-, il est doté de rideaux latéraux rétractables et est conçu pour les pièces automobiles, la bière, les boissons et tous les types de marchandises palettisées.
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Description
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En tant que fabricant professionnel de semi-remorques-, notre véhicule de transport à rideaux latéraux redéfinit l'efficacité du transport de marchandises palettisées, offrant l'une des solutions de chargement et de déchargement les plus rapides du secteur de la logistique. Dérivé des semi-remorques à caisse fermée-, il est doté de rideaux latéraux rétractables et est conçu pour les pièces automobiles, la bière, les boissons et tous les types de marchandises palettisées. Il combine une protection contre la pluie et la poussière avec des allées pour chariots élévateurs à multiples-facettes, réduisant-le temps de chargement complet tout en optimisant l'utilisation de l'espace de chargement et la sécurité de conduite, le tout soutenu par une conception économique et efficace et une conformité totale avec les réglementations mondiales en matière de transport.

 

Spécifications du produit

 

Origine

Shandong, Chine

Marque

Ping An à plat

Modèles applicables

Semi-remorque lourde-de service-

Matériel

Acier

Taper

Semi-Remorque

Dimensions

11000mm*2550mm*3980mm

Capacité de charge

30-80 tonnes

Faisceau principal

Soudé selon un procédé automatique de soudage à l'arc submergé.

Bride supérieure 12 mm, largeur 14 mm

Bride centrale 10 mm, hauteur 500 mm

Bride inférieure 14mm, largeur 140mm.

Suspension (facultatif)

Système de suspension mécanique

Système de suspension pneumatique

Plaque de sol

5mm

Paroi latérale

4mm

Cylindre (facultatif)

HYVA

Essieu (En option)

3 essieux/4 essieux

13T/16T

Fuwa/BPW

Ressort à lames (en option)

90 mm * 13 mm * 10 couches

90 mm * 16 mm * 10 couches

Pneu (marque et spécifications en option)

Modèle 1200R22.5

12/16 pièces

Jante (marque et spécifications en option)

Modèle 9,0-22,5

12/16 pièces

Pivot central (interchangeable)

JOST 2 pouces/3,5 pouces

Système de freinage

Système de freinage pneumatique à double-conduite, réservoir d'air de 40 L

Boîte à outils

Une boîte à outils avec un kit d'outils de remorque standard

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Avantages clés

 

Chargement rapide en 5 minutes – Chiffre d'affaires de transport doublé

Les rideaux latéraux rétractables en PVC permettent un accès latéral complet-, surmontant ainsi les goulots d'étranglement des remorques fermées traditionnelles :

1. Fonctionnement de plusieurs -chariots élévateurs : lorsque les rideaux sont tirés, jusqu'à trois chariots élévateurs peuvent travailler simultanément depuis les côtés et la porte arrière, permettant un chargement et un déchargement rapides de marchandises entièrement palettisées, plus rapidement que les remorques fourgons standard.

2. Accès routier fluide : Le système de rideaux se rétracte étroitement dans le châssis de la remorque, éliminant les saillies qui gênent la maniabilité dans les quais de chargement étroits ou les routes urbaines.

3. Optimisation des palettes : compatible avec les palettes standardisées, la disposition interne de la remorque améliore l'utilisation du volume des conteneurs grâce à des combinaisons de palettes modulaires, réduisant ainsi l'espace inutilisé et augmentant la capacité de fret-pour un seul trajet.

 

Livraison partielle simplifiée - Transport multipoint flexible-

Les limites de l’approche traditionnelle « charger d’abord, décharger ensuite » des remorques traditionnelles ont disparu :

1. Accès indépendant au chargement : Les rideaux latéraux peuvent être ouverts à tout moment sur la remorque, permettant un déchargement partiel à plusieurs points de déchargement sans interrompre l'ensemble du processus de chargement.

2. Idéal pour la logistique de distribution : idéal pour la distribution régionale de pièces automobiles, de boissons et de biens de consommation, réduisant ainsi les délais de livraison multi-points et la consommation de carburant lors de voyages répétés.

 

Aucune bâche requise – Opération plus sûre et permettant de gagner plus de temps.-Opération permettant de gagner du temps

Les véhicules de transport à rideaux latéraux-de fenêtre sont conformes aux réglementations fédérales sur la sécurité du fret, éliminant ainsi les tracas liés à l'installation manuelle des bâches :

1. Sécurisation rapide des marchandises : la plupart des marchandises palettisées sont sécurisées en quelques minutes avec des sangles durables, remplaçant ainsi le long processus de couverture par bâche.

2. Environnement de travail plus sûr : les conducteurs évitent de grimper et de s'étirer pour installer des bâches, réduisant ainsi le risque de chutes ou de blessures pendant le chargement et le déchargement.

3. Protection intégrée contre les intempéries : les rideaux en PVC de qualité industrielle offrent une protection IP65 contre la pluie et la poussière et une résistance à la chaleur jusqu'à 60 degrés, correspondant à la protection des remorques fermées sans manipulation fastidieuse.

 

-Efficace et durable – Compétitivité améliorée du marché

1. Coûts de fabrication réduits : la conception à rideaux-côtés est moins chère que les remorques à fourgon entièrement fermées, ce qui réduit votre investissement initial tout en conservant le même niveau de protection du chargement.

2. Longue durée de vie : les rideaux en PVC sont résistants aux déchirures-et aux UV-, avec une durée de vie de 5+ ans ; les composants métalliques sont recouverts d'une peinture anti-corrosion, garantissant leur durabilité lors du transport en extérieur.

3. Conception respectueuse de l'environnement : les matériaux en PVC recyclables et les processus de production-économes en énergie répondent aux normes de logistique verte, réduisant ainsi votre empreinte carbone.

 

Sécurité optimisée - Charge sur essieu uniforme et conduite stable

1. Répartition équilibrée du poids : une disposition du chargement bien conçue (obtenue grâce à la standardisation des palettes) répartit uniformément la charge par essieu, réduisant ainsi l'usure des pneus et de la suspension et réduisant les coûts de maintenance.

2. Manipulation stable : la conception à centre de gravité bas et le châssis renforcé empêchent le déplacement des marchandises à grande vitesse, améliorant ainsi la sécurité routière, ce qui est crucial pour les marchandises palettisées en vrac telles que les boissons et les pièces automobiles.

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Scénarios d'application clés

 

Notre véhicule de transport de rideaux latéraux de fenêtre est conçu pour les objectifs suivants :

  • Livraison de pièces automobiles (pièces moteur, transport de palettes de pièces détachées)
  • Logistique des boissons et des aliments (bière, boissons en bouteille, palettes de snacks)
  • Distribution régionale des biens de consommation (électronique, maison)
  • Chaîne d'approvisionnement de vente au détail (livraison de marchandises palettisées dans un supermarché)
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FAQ

 

Q : Le véhicule de transport de rideaux latéraux de fenêtre peut-il gérer des marchandises palettisées lourdes telles que des pièces automobiles ?

R : Oui, il est renforcé pour les charges lourdes, et le châssis en acier peut supporter des marchandises denses telles que des pièces de moteur et des composants métalliques.

Q : Le rideau en PVC est-il-résistant à la déchirure lors d'une utilisation-à long terme ?

R : Le PVC ​​de qualité industrielle-avec fibres de polyester intégrées offre une résistance élevée à la déchirure-nous offrons une garantie de 2 ans sur le système de rideaux.

Q : Peut-il être personnalisé pour des tailles de palettes spéciales (telles que des palettes de pièces automobiles non-standard) ?

R : Absolument. Nous proposons des dimensions internes et des systèmes d'étagères personnalisés pour répondre aux exigences des palettes non-standard et des marchandises spéciales.

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