Porte-voitures à trois essieux

Cette semi-remorque porte-voitures à trois essieux méticuleusement conçue par Ping An est équipée d'un pont supérieur relevable hydrauliquement et d'un hayon hydraulique, ainsi que de rampes antidérapantes. Il peut transporter de 6 à 8 voitures à la fois, ce qui convient au transport en vrac de divers véhicules utilitaires, notamment des berlines, des SUV et des camionnettes.
En tant que semi-remorque de transport spécialisée à trois essieux, elle présente une répartition plus uniforme de la charge et un centre de gravité plus bas, offrant une plus grande stabilité lors de la conduite à grande vitesse et dans les virages. Sa capacité de charge légale et ses dimensions conformes sont nettement supérieures à celles des porte-voitures à deux essieux, ce qui en fait une solution optimale, efficace, sûre et conforme pour la logistique des véhicules commerciaux.

Ce porte-voitures à trois essieux-est soumis à un sablage complet-et à un retrait de la rouille du véhicule, et est équipé d'un système de revêtement à trois-couches composé d'un apprêt époxy, d'une couche intermédiaire et d'une couche de finition. Des technologies anticorrosion-de haute qualité-telles que le revêtement électrophorétique et le revêtement en poudre sont également disponibles sur demande, ce qui améliore considérablement la résistance à la corrosion, la résistance au vieillissement et la durée de vie du véhicule. Il est particulièrement adapté aux opérations extérieures à long terme et au transport d'exportation.
Le véhicule est équipé d'un système de suspension à trois essieux-. Lorsque la suspension pneumatique est sélectionnée, elle peut absorber efficacement les chocs de la route et réduire les vibrations pendant le transport, mieux protéger les véhicules utilitaires de grande valeur et assurer un transport sans dommages tout au long du trajet.
En tant qu'équipement de transport principal dans le secteur de la logistique automobile, cette unité peut transporter plusieurs voitures particulières en même temps et répondre efficacement à la demande de transfert de-grands volumes de véhicules commerciaux. Par rapport aux modèles traditionnels à deux-essieux, la structure à trois-essieux offre une capacité de charge plus forte et une meilleure stabilité de conduite avec une répartition plus uniforme de la charge et un centre de gravité plus bas. Il offre une sécurité accrue lors de la conduite à grande vitesse et dans les virages, ce qui en fait un choix optimal pour une logistique de transport automobile efficace, stable et fiable.

Ce porte-voitures à trois essieux-adopte une conception de structure à trois essieux- mature et stable, qui offre des améliorations significatives en termes de stabilité de conduite et de capacité de chargement par rapport aux modèles à deux-essieux.

L'essieu supplémentaire peut répartir raisonnablement la charge totale sur l'essieu du véhicule, réduisant ainsi efficacement la pression entre les pneus et la surface de la route, minimisant ainsi les dommages aux autoroutes. Dans le même temps, cela permet au véhicule de se conformer plus facilement aux réglementations locales sur les limites de poids sur route et les charges par essieu, garantissant ainsi un fonctionnement plus légal et plus sûr.

Lors d'une conduite à grande vitesse ou dans les virages, la structure à trois essieux peut évidemment réduire le balancement et le roulis de la carrosserie, améliorer la douceur de conduite et l'efficacité du freinage, rendant ainsi le transport sur de longues distances plus sûr et plus stable.

 

Cette semi-remorque est équipée de configurations complètes et pratiques : l'ensemble du véhicule est équipé d'un -plancher à motifs antidérapants, qui augmente la friction et empêche les pneus de glisser.

La remorque est équipée de série de dispositifs de protection latéraux et arrière, ainsi que de feux de gabarit à LED, de clignotants et de feux stop, qui améliorent considérablement la sécurité de conduite de nuit et dans des conditions météorologiques difficiles.

Le cadre est entièrement fabriqué en acier à haute résistance Q345/Q690, offrant une résistance élevée, un poids léger et une grande capacité de chargement. Les pièces clés adoptent un soudage automatique à l'arc submergé avec des cordons de soudure uniformes et fermes et une qualité de soudage stable et fiable. La hauteur de la poutre principale atteint 500 à 600 mm, offrant une excellente résistance à la flexion et à la torsion.

 

Sert les constructeurs automobiles, permettant une livraison à grande échelle et standardisée de véhicules neufs depuis les bases de production jusqu'aux concessionnaires 4S dans tout le pays, garantissant ainsi une distribution efficace des véhicules utilitaires.
Convient au marché des voitures d'occasion, prenant en charge le transport centralisé interrégional et à grande échelle de véhicules d'occasion, améliorant l'efficacité de la circulation et réduisant le coût de transport unitaire.
Peut entreprendre le transport en transit depuis les ports d'importation et d'exportation d'automobiles vers les centres de stockage intérieurs et les parcs logistiques, répondant ainsi à la demande de livraison efficace et sûre de véhicules commerciaux du commerce extérieur.
Idéal pour la logistique longue distance et le transport transfrontalier, comme les routes Chine-Russie, Chine-Asie du Sud-Est. Stable et fiable, il est conforme aux réglementations routières de plusieurs pays.
Peut être utilisé pour le transport centralisé de véhicules d'exposition, de voitures de course, de véhicules de secours et de véhicules de tourisme spéciaux, offrant une protection sûre et professionnelle aux véhicules de grande valeur et à usage spécial.

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